ИЖ - 2126 - 030 "Ода"

 
 Чтож,начну.

Иж - 2126 разрабатывали в 80 годы.После выявления всех несправностей,ее дорабатывали и дошли до серии О.Так называлась будующая Орбита.В сроки не уложились.Из-за средств.Модель была перспективная,красивая и новая.Малые агрегаты были позаимствованы у старых моделей Москвичей,большинсво было от ВАЗовских девяток для возможности достать запчасти в случае неисправности.

Орбита задумывалась как массовая,народная машина.

 

Моделей моторов было несколько на выбор:
УЗАМ - 331 1.7,85 л.с

 В автомобиле:

УЗАМ - 3320,2.0(Норма-Авто)

И УЗАМ 1.5.

На Оде подвеска:

Спереди типа "Мак-Ферсон",пружинная,с гидротелескопическими амортизаторами.Так же имеется стабилизатор поперечной устойчивости.

Сзади зависимая,с гидротелескопическими амортизаторами.

Довольно юркая машина,быстрый набор скорости и хорошая управляемость,благодаря рулевой рейке.

Так же охота добавить,-Ода,это одна из 3-х  заднеприводных хетчбеков в  мире.

По воспоминаниям людей можно сказать только одно:

"невыгодного производства".Машина отличная.На шаг впереди ВАЗов.

Лично мне,Ода понравилась.

Она дешева и быстра.Все как будто и создано для рыбака,путешественника и охотника.Все под рукой,широкий салон,большой багажник,не хватает 5 сантиметров до ширины Волги.

У машины салон - трансформер,сиденье убирается,а спинки склыдываются.

 
 Удобный столик,на который можно поставить продукты;

У нее ВАЗовский мотор от Нивы,по комфорту и проходимости ничем не уступает Ниве.

 

Для тех,кому нужно возить грузы существует Иж 2717 Ода-версия,пикап:

 5 местный салон,большое заднее стекло;